為保障中歐（亞）班列高品質(zhì)開(kāi)行，中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司優(yōu)化雙口岸貨物裝卸、列車開(kāi)行等工作，督促各鐵路物流中心加大管內(nèi)貨運(yùn)營(yíng)銷力度。

　　圍繞新疆打造亞歐黃金通道，烏魯木齊局集團(tuán)公司加強(qiáng)與哈薩克斯坦鐵路部門溝通聯(lián)系，加強(qiáng)雙方各層級(jí)對(duì)話，緊盯日班計(jì)劃，科學(xué)組織各品類貨物車流移動(dòng)和交接，及時(shí)解決影響口岸交接存在的問(wèn)題，最大限度發(fā)揮口岸通道優(yōu)勢(shì)，提升換裝能力。

　　緊盯口岸生產(chǎn)組織精細(xì)化管理，烏魯木齊局集團(tuán)公司雙口岸深化與邊檢、海關(guān)等部門的溝通協(xié)調(diào)，優(yōu)化貨物通關(guān)查驗(yàn)組織，壓縮進(jìn)出口列車、貨物查驗(yàn)時(shí)間；動(dòng)態(tài)掌握班列接入情況，及時(shí)了解口岸空車缺口，保證配空車數(shù)量和車種需求。

　　聚焦推動(dòng)中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展的目標(biāo)要求，烏魯木齊局集團(tuán)公司與海關(guān)聯(lián)合實(shí)施“智慧鐵路口岸+屬地快速通關(guān)”模式，擴(kuò)大海關(guān)和鐵路信息交互范圍，推行進(jìn)出口貨物查驗(yàn)信息共享試點(diǎn)，優(yōu)化既有作業(yè)環(huán)節(jié)，壓縮查驗(yàn)信息交互時(shí)間3至8小時(shí)；暢通口岸運(yùn)輸，對(duì)班列實(shí)施優(yōu)先換裝、優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)運(yùn)，擴(kuò)大全程時(shí)刻表中歐班列開(kāi)行規(guī)模，有力保障了口岸運(yùn)輸高效暢通。