黃河一脈，蒙寧同歡。2025年12月23日，在包銀高鐵的首發(fā)列車上，前往巴彥淖爾探親的石女士臉上洋溢著笑容?！敖K于等到巴彥淖爾通高鐵了，我以后再去探親就方便多了，這條高鐵開得真好?。 彼掷镞装l(fā)列車的紀念卡，興奮地說。
幸福喜悅的氣氛在車廂里彌漫，欣賞窗外的風光、設想便利出行的未來，列車上的每個人都因包銀高鐵的開通運營而由衷地欣喜。
2025年，中國國家鐵路集團有限公司認真貫徹落實黨的二十大和二十屆歷次全會精神，堅持以習近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神為根本遵循，堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署，聚焦服務國家戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，加快構(gòu)建世界一流現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，科學優(yōu)質(zhì)高效推進鐵路規(guī)劃建設，圓滿完成各項目標任務。
2025年底，中國高鐵營業(yè)里程突破5萬公里，建成世界規(guī)模最大、先進發(fā)達的高速鐵路網(wǎng)。高鐵覆蓋我國97%的城區(qū)人口50萬以上城市，營業(yè)里程位居世界第一，超過世界上其他國家高鐵營業(yè)里程的總和。中國高鐵正以磅礴之勢重塑中國地理版圖，賦能高質(zhì)量發(fā)展新征程。
新線開通，共赴“說走就走”的美好之約
“我今年92歲，70多年的夢終于成真！”撫摸著手中自己用半生心血整理的《西延鐵路建設集錦》，延安市民折正千動情地說。
2025年12月26日10時，伴隨C9309次列車從延安站呼嘯而出，西安至延安高速鐵路正式開通運營。這條穿越黃土高原的鋼鐵動脈，不僅讓革命圣地延安邁入“高鐵時代”，更標志著中國高鐵營業(yè)里程突破5萬公里。中國高鐵正以昂首闊步之姿不斷續(xù)寫著百年鐵路強國夢。
西延高鐵的通車，只是2025年中國鐵路路網(wǎng)延伸的一個縮影。這一年，無數(shù)像折正千一樣的普通人，盼來了自己日思夜想的高鐵。
2025年6月27日，重慶至廈門高速鐵路重慶東至黔江段開通運營?！凹易∩綔蠝稀崩锏乃瓮俳K于坐上了時速350公里的復興號動車組，巴渝山水與三湘大地的風光在車窗外交替流轉(zhuǎn)。
2025年9月28日，沈陽至佳木斯高速鐵路沈陽至白河段開通運營。從通化去沈陽看病的李大爺如今一日便可往返，“一小時生活圈”從夢想照進現(xiàn)實。
2025年12月5日，南寧至憑祥高速鐵路崇左至憑祥段建成通車，南憑高鐵全線貫通運營。從事中越跨境物流生意的郭得意再也不用因加急訂單而焦慮，“現(xiàn)在商品‘坐’著高鐵就能從義烏直達憑祥，隔天就能送到越南?！痹谒壑?，這條高鐵成了服務中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設的“經(jīng)濟動脈線”。
2025年12月22日，廣州至湛江高速鐵路開通運營。家在茂名的陳志玲早早為孩子規(guī)劃好了前往廣深的科普學習之旅，曾經(jīng)遙遠的優(yōu)質(zhì)公共資源，因高鐵而變得近在咫尺。
2025年12月23日，包頭至銀川高速鐵路包頭至惠農(nóng)段建成通車，包銀高鐵全線貫通運營。常年往返于包頭、銀川間的商人王迪感觸深切，“兩座城忽然變成了鄰里”。
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無數(shù)鮮活的個體故事，匯聚成“流動中國”最好的解說詞。2025年，多條新線建成投產(chǎn)，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入強勁動力。
2025年，憑祥東、白山東、磴口等一批新建高鐵車站隨新線通車開門迎客；日照、黔江、盤州等一批改建車站以全新面貌啟用，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型，路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量實現(xiàn)重大躍升。
一座座車站成為城鄉(xiāng)融合的支點，一條條鐵路連接起“詩與遠方”。伴隨新線開通，貴州實現(xiàn)“市市通高鐵”，包頭至銀川最快2小時38分可達，撫順邁入“高鐵時代”……曾經(jīng)“說走就走”的出行向往，如今已成為百姓觸手可及的幸福日常。
大地為卷，鋼軌作筆。從林海雪原到熱帶雨林，從大漠戈壁到東海之濱，中國鐵路正以穿山連海沿邊之勢，繪就一幅人享其行、物暢其流的美麗畫卷。
投資發(fā)力，賦能高質(zhì)量發(fā)展新格局
投資一頭連著需求、一頭連著供給，是拉動經(jīng)濟增長的“三駕馬車”之一。鐵路建設產(chǎn)業(yè)鏈長，輻射面廣?！懊?億元高鐵投資，能創(chuàng)造10億元以上產(chǎn)值，提供就業(yè)崗位600多個。”中國鐵路經(jīng)濟規(guī)劃研究院有限公司經(jīng)濟與管理研究所所長聞克宇介紹。
2025年，鐵路以固定資產(chǎn)投資為引擎，不僅拉動了上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更激活了區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的“一池春水”。
鄭開城際鐵路全線貫通運營，開封進一步融入河南高鐵網(wǎng)，與鄭州的“同城效應”凸顯，產(chǎn)業(yè)加速聚集；杭衢高鐵壓縮滬蘇浙三省市時空距離，為“軌道上的長三角”再添蓬勃生機；滬渝蓉沿江高鐵武宜段開通運營，長江中游“黃金三角”呼之欲出……
一批鐵路“上新”，帶動一批人才回歸、一批客商云集、一批產(chǎn)業(yè)集聚，城市間人流、信息流、資金流加速流動，廣袤的華夏大地以前所未有的力度緊密連接起來。
“火車一響，黃金萬兩?！辫F路在連接城市的同時，也催生出文旅新業(yè)態(tài)。目前，高速鐵路承擔了中國鐵路80%的旅客發(fā)送量、69%的旅客周轉(zhuǎn)量，“高鐵+文旅”模式成為拉動消費的新引擎。
沈佳高鐵沈白段的開通運營，將曾經(jīng)遙遠的長白山景區(qū)“送”到了京津冀旅客面前；萬峰林、馬嶺河峽谷等西南“遺珠”在盤興高鐵穿山而過中重煥光彩；早晨包頭吃焙子，中午銀川吃灘羊的美食之旅因為包銀高鐵變?yōu)楝F(xiàn)實……更有通化的石湖村、陽江的海陵島、天門的石家河遺址等一批小眾景點迎來發(fā)展春天。
一條鐵路激活一片區(qū)域，帶動一方發(fā)展。散落四方的旅游資源通過鐵路串珠成鏈，展現(xiàn)更大魅力?！翱炻寐巍钡慕煌ňW(wǎng)絡、滿足多種需求的旅游列車，將“高鐵流量”轉(zhuǎn)化為“旅游留量”，帶動沿線城市住宿、餐飲、文創(chuàng)等相關產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展。
2025年，中國鐵路持續(xù)加大老少邊和脫貧地區(qū)鐵路規(guī)劃建設力度，為鄉(xiāng)村全面振興注入強勁動能。
“十四五”期間，富平、巴東、龍州等128個縣邁入了高鐵時代。深山珍品借鐵路機遇走出深山，山鄉(xiāng)蛻變在鋼軌延伸處悄然發(fā)生。
鐵路投資回應著時代需求，鋪就一條條幸福路、發(fā)展路、振興路。
攻堅突破，加快建設發(fā)達完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)
隆冬臘月，朔風凜冽，鐵路的建設現(xiàn)場卻處處涌動著滾燙的激情。2025年12月8日，長沙至贛州高鐵江西段蓮花隧道開工，標志著長贛高鐵江西段進入全面建設階段?！鞍丝v八橫”高鐵網(wǎng)渝廈通道再添新成員。
“十四五”規(guī)劃收官之年，國鐵集團自覺主動對接和服務支撐國家重大戰(zhàn)略，高效推進項目審批、招標與建設，全年共有27個項目開通運營，鐵路建設熱潮席卷大江南北。
鐵路越千里山川，通四方之利，濟萬民之需。
面對復雜地質(zhì)、生態(tài)保護與效率提升的多重挑戰(zhàn)，中國鐵路建設者以“逢山開路、遇水架橋”的魄力，在壯美山水間書寫著新時代的筑路傳奇。
破解建造難題，彰顯中國智慧。
南憑高鐵花山隧道，被建設者稱作“巖溶博物館”。建設者創(chuàng)新采用“長隧短打”策略，開掘斜井形成6個作業(yè)面同步推進，用196根深錨索筑牢洞壁，867天鏖戰(zhàn)中誕生10項國家專利，創(chuàng)下國內(nèi)巖溶隧道加固深度紀錄。
守護生態(tài)保護底色，踐行綠色發(fā)展理念。
沈佳高鐵沈白段園池特大橋，采用“微穿孔+阻尼層”復合結(jié)構(gòu)、全封閉式聲屏障，以橋代路穿越吉林園池濕地國家級自然保護區(qū)，讓鳥中“國寶”中華秋沙鴨能夠自由棲息。
智能技術(shù)提升效率，打造品質(zhì)工程。
廣湛高鐵啟用粵西地區(qū)首個數(shù)智化動車所湛江北動車所，搭建起基于BIM技術(shù)的設備設施運維管理平臺，利用融合數(shù)字孿生應用實現(xiàn)設備智能診斷與精準運維。
建設項目攻堅克難，新線項目開工火熱。
2025年12月22日，廣州鐵路樞紐廣州東站至新塘站五六線開工建設；2025年12月26日，宜昌至常德高速鐵路湖南段開工建設；眼下，天津至濰坊高鐵津沽海河隧道等一批重點項目控制性工程建設取得階段性進展……鐵路部門著力填補西部“留白段”、補齊通道“缺失段”、打通路網(wǎng)“瓶頸段”，全力以赴加快建設發(fā)達完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。
放眼海外，中國鐵路也正以開放姿態(tài)與世界共享發(fā)展機遇，用創(chuàng)新智慧為全球鐵路建設注入新活力。
2025年6月29日，中吉烏鐵路全線開工，這條由中吉烏三國元首親自推動的鐵路，是共建“一帶一路”合作的標志性工程，是中國同中亞互聯(lián)互通的戰(zhàn)略性項目。
2025年10月，匈塞鐵路諾蘇段迎來通車，匈塞鐵路塞爾維亞段全線開通運營，中國鐵路技術(shù)裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范實現(xiàn)對接，推動塞爾維亞在巴爾干半島率先邁入高鐵時代。
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路，延伸，再延伸。
2026年，中國鐵路將以鋼軌為筆，繼續(xù)書寫服務經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的時代答卷，為中國式現(xiàn)代化注入奔騰不息的動力。
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